Pod koniec 2010 roku, kiedy Renault sprzedało swoje udziały w pozostałych z siedzibą w Enstone Formuły Jeden zespołu, działania silnika w Viry-Châtillon powstały w spółce zależnej znany jako Renault Sport F1. [ 48 ] [ 49 ] Renault Sport F1 nadal silniki zasilające do dawnej zespół pracuje i Red Bull, i rozszerzył ich klientów do Lotus Racing na koniec 2010 r. [ 50 ] [ 51 ] Red Bull ponownie wygrał oba tytuły w dwa tysiące jedenaście , Red Bull RB7 jest nieporównywalny z ich przeciwników, a zdobył 18 pole position w całym sezonie. Vettel mistrzostwo trzymał prowadzenie od pierwszego wyścigu w Australii , a zakończył się w pierwszym lub drugim miejscu w każdym Grand Prix aż do jego domu wyścigu w Niemczech, gdzie zakończył się w czwartym. Potem wrócił do biegu na podium, z wyjątkiem jednego emeryturę, aż do końca sezonu, a Webber zakończył tyłu aż do dwóch ostatnich wyścigach. [ 52 ] W 2012 roku, zespół Red Bull [ 53 ] , a Sebastian Vettel [ 54 ] były w stanie osiągnąć zarówno mistrzostwa po raz trzeci, mimo RB8 samochód nie cieszył dominacji w poprzednim sezonie i poniósł pewne problemy z niezawodnością związane z RS27 jest alternator . [ 55 ] W tym samym roku, Williams powrócił do współpracy z Renault , podpisując umowę na odbieranie silniki RS27, aż do końca 2013 r. [ 56 ] Red Bull wrócił do dominującego tempa w sezonie 2013 i zarówno zespół i Sebastian Vettel zapewnił sobie czwarty z rzędu tytuł w 2013 Grand Prix Indii . [ 57 ], [ 58 ]
Renault opracowała nowy 1,6 litrowy V6 turbodoładowany silnik, Renault Energy F1-2014 , zgodnie z nowymi przepisami dotyczącymi 2014. [ 59 ] W dniu 21 czerwca 2013 r Renault zaprezentowała nowy silnik na Paris Air Show . Został nazwany Energy F1 po silniki samochodowe droga Renault . [ 60 ] Red Bull [ 61 ] i Caterham [ 62 ] (dawniej Lotus Racing / Team Lotus) mają oferty do wykorzystania silników Renault do 2016 roku W 2013 Monaco Grand Prix , Scuderia Toro Rosso ogłosił kontrakt z Renault na lata 2014-2016. [ 63 ]
W pierwszych +2014 testów w Jerez nowe silniki Renault pokazał problemy zarówno na jednostki turbo i systemów odzyskiwania energii. [ 64 ] [ 65 ] wprowadzono częściowe poprawki do ostatnich testów przed sezonem w Bahrajnie , a zwłaszcza aktualizacji oprogramowania. [ 66 ] W pierwszej połowie sezonu , F1-2014 energetyczna była przedmiotem wielu krytycznych dla jego słabej wiarygodności i braku maksymalnej prędkości, [ 67 ] [ 68 ] [ 69 ] w tym jeden przez szefa Red Bulla Christian Horner , który opisano wydajność jako "nie do przyjęcia" po nieudanym wyścigu domu zespołu w Austrii . Renault wprowadził poprawione elementy i więcej uaktualnień vin renault oprogramowania starają się zmniejszyć dystans do rywali.